Evenepoel bevestigt: dit straf plan ligt op tafel bij Red Bull

Remco Evenepoel zal vanaf 2026 de kleuren verdedigen van Red Bull-Bora Hansgrohe. De Duitse topformatie slaagde dan toch in hun opzet om het Belgische godenkind aan boord te halen. En de ambities, die reiken uiteraard hoog.

LEES OOK: 'De juiste keuze' – tóch ruikt De Cauwer onraad bij Evenepoel

Tour staat bijna vast

Bij de ploeg, maar zeker ook bij Evenepoel zelf. Het plan voor 2026 ligt dan nog wel niet helemaal vast, tegenover HLN weet de renner daarover toch al één en ander uit de doeken te doen. Zoals het bijvoorbeeld zo goed als een zekerheid is dat hij straks naar de Tour de France trekt.

“In principe wel, al staat ook dát nog niet 100% vast”, aldus Remco. Dat ondanks geen parcours volledig op zijn maat (lees: weinig tijdritkilometers). “Wat atypisch Tour. Lastig. Vanalles wat, overal. Maar wel aantrekkelijk”, is Evenepoel niet teleurgesteld. “Het wordt opnieuw een leuke challenge. Maar er zijn nog andere mooie doelen.”

Dubbel Giro/Tour, of naar De Ronde?

En daarbij wordt er meteen aan een gewaagd plan gedacht, namelijk een dubbel Giro-Tour. Nooit eerder waagde Evenepoel zich aan zulke opzet. “Op basis van het rittenschema van de Ronde van Italië, dat binnenkort geopenbaard wordt, bekijken we intern en in onderling overleg wat er fysiek en qua training allemaal haalbaar is.”

Want voor Evenepoel is het seizoen sowieso lang: “Met ook het WK (weg en tijdrijden) op het einde van het seizoen in het achterhoofd, want daar wil ik nog eens top zijn. Na de Tour zal de stekker er dus opnieuw uitgaan om me vervolgens, via onder meer de GP’s Québec en Montréal, klaar te stomen voor de Canadese regenboogkoersen.”

Maar mogelijk dus een dubbel Giro/Tour, maar als dat niet lukt hint Evenepoel naar meer optredens in het klassieke voorjaar. Zelfs Milaan-Sanremo en de Ronde van Vlaanderen worden daarbij niet uitgesloten. “Ook in geval van een combo Giro-Tour is wel iets mogelijk qua eendagswerk, maar dan is de foutenmarge wel kleiner. Zolang het maar niet ten koste gaat van het ideale traject richting Tour”, besluit hij.