Kevin De Jonghe
Alpecin-Premier Tech wist vorige week vrijdag bekend te maken dat het twee nieuwe renners heeft weten te strikken met Morten Nortoft en Michiel Lambrecht. Vooral de situatie van die laatste is interessant. De 23-jarige Belg dreigde immers zonder ploeg te vallen na het verdwijnen van Flanders-Baloise, maar heeft nu alsnog onderdak gevonden.
Toch is er een opvallend detail aan zijn nieuwe overeenkomst: Lambrecht begint niet meteen bij de profploeg, maar krijgt eerst een plaats bij het Development Team. Dat heeft alles te maken met de beperkte ruimte in de WorldTour-selectie.
LEES OOK: Alpecin pakt opnieuw uit en haalt Nederlands toptalent aan boord
Noodzakelijke reddingsboeiHet rooster van Alpecin-Premier Tech voor 2027 was al volledig ingevuld (al moeten nog enkele transfers worden bekendgemaakt), waardoor de ploegleiding een andere oplossing moest zoeken om Lambrecht toch aan boord te halen.
De West-Vlaming zal daarom eerst een seizoen bij de opleidingsploeg rijden. In 2028 en 2029 schuift hij vervolgens door naar de WorldTour-formatie. Het valt te bedenken dat de renner hoe dan ook bijzonder tevreden zal zijn met deze construcite.
Voor Lambrecht komt deze kans immers op een cruciaal moment. Na het verdwijnen van Flanders-Baloise moest hij op zoek naar een nieuwe werkgever. Met Alpecin-Premier Tech heeft hij nu zekerheid over zijn toekomst voor de komende drie seizoenen.
Geen uncium
Het is overigens niet de eerste keer dat de broers Roodhooft een dergelijke constructie toepassen. Ook Axel Laurance kwam eerder via een gelijkaardig traject bij Alpecin terecht. Ook toen was het rooster al volledig ingevuld.
Bovendien hoeft dit ook niet te betekenen dat we Lambrecht volgend seizoen niet in actie zullen zien bij de hoofdmacht. Ook de WorldTour-ploeg kan immers gebruik maken van de renners uit hun opleidingsploeg, iets wat ongetwijfeld opnieuw staat te gebeuren.
