WN Redactie
Jonas Vingegaard kreeg in de eerste Pyreneeënrit een zware klap te verwerken van Tadej Pogacar, maar volgens Tom Dumoulin lag dat niet alleen aan de benen. De voormalig Girowinnaar verbaasde zich tijdens de beklimming van de Tourmalet over een opvallende materiaalkeuze van de kopman van Visma | Lease a Bike.
Dumoulin zag dat Vingegaard de volledige beklimming op één voorblad afwerkte en denkt dat die keuze meer nadelen dan voordelen met zich meebrengt. Volgens de analist levert het systeem nauwelijks winst op, terwijl het juist voor extra weerstand en minder efficiënte schakelmomenten kan zorgen.
LEES OOK: UCI-baas onthult precieze reden van nachtelijke dopingcontroles in de Tour
“Je rijdt voortdurend net te licht of net te zwaar”Vingegaard koos voor een zogenoemd single chainring-systeem, waarbij de renner slechts één voorblad gebruikt. Daardoor beschikt hij achteraan over minder bruikbare versnellingen, iets wat Dumoulin op een lange beklimming als de Tourmalet niet ideaal vindt.
“Op de steilste stukken, maar ook in snelle afdalingen, heb je juist behoefte aan een groot bereik. Nu moet je het met veel minder versnellingen doen”, legde Dumoulin uit.
Volgens de Limburger zorgt dat ervoor dat een renner nooit precies het ideale verzet kan kiezen. “Je rijdt daardoor heel vaak nét te licht of nét te zwaar. Dat is uiteindelijk puur krachtverlies.”
Gewichtswinst weegt volgens Dumoulin niet op tegen de nadelen
Dat Vingegaard voor deze configuratie kiest om enkele tientallen grammen te besparen, kan Dumoulin maar moeilijk begrijpen.
“We hebben het misschien over veertig of vijftig gram. Dat stelt nauwelijks iets voor. Bovendien zorgt een schuiner lopende ketting voor extra wrijving en dus energieverlies.”
Dumoulin benadrukte dat hij de keuze opvallend vindt voor een renner die op de kleinste details let. “Blijkbaar voelt hij zich prettig bij dit systeem, maar wat mij betreft wegen de nadelen absoluut niet op tegen die minimale gewichtsbesparing.”
