Stan Strubbe
De discussie rond de veiligheid in de Giro d’Italia blijft stevig nazinderen. Nadat verschillende renners zondag openlijk hun beklag deden over het parcours in Milaan, heeft de organisatie nu opvallend scherp gereageerd. Vooral Jonas Vingegaard moet het ontgelden.
LEES OOK: 'Tourdroom aan diggelen: topnaam moet afhaken na zware val'
Vingegaard trok zelf naar jurywagenTijdens de vijftiende etappe groeide de nervositeit in het peloton steeds meer door het technische slotcircuit in Milaan. Vooral de vele tramrails, putten en hobbelige wegen zorgden voor frustratie bij de renners.
Jonas Vingegaard besloot uiteindelijk samen met onder meer Victor Campenaerts en Giulio Ciccone naar de jurywagen te stappen om hun bezorgdheden duidelijk te maken.
Dat overleg had effect. De jury besliste uiteindelijk om de tijdsopname al zestien kilometer voor de finish te leggen, waardoor klassementsrenners de hectische finale konden vermijden.
Na afloop legde Vingegaard uit waarom hij zich genoodzaakt voelde om in te grijpen. “Er was eigenlijk geen enkel moment waarop ik me echt veilig voelde”, vertelde hij bij CyclingPro.net.
The patron of the peloton has his say 🎙️
— Cycling on TNT Sports (@cyclingontnt) May 24, 2026
Jonas Vingegaard makes his case about the Milan circuit - the GC times will now be taken at 5km to go. pic.twitter.com/l2FTzwu8A2
Giro-organisatie haalt keihard uit
Bij organisator RCS Sport klinkt nu echter bijzonder veel ergernis over de hele situatie. CEO Paolo Bellino spaarde zijn kritiek allerminst in La Gazzetta dello Sport.
“Ik denk dat de renners te ver zijn gegaan”, fulmineerde de Italiaan. Volgens Bellino was het circuit in Milaan helemaal niet gevaarlijk. “Het parcours was prachtig ontworpen en volledig veilig. We hebben iedere meter geïnspecteerd en de veiligheid er van was helemaal gegarandeerd.”
Ook de beslissing van de jury om zo vroeg de tijden op te nemen, kon Bellino maar weinig smaken. “Persoonlijk denk ik dat vijf kilometer voor de finish meer dan voldoende was geweest”, klonk het scherp.
