Kevin De Jonghe
Voor Soudal Quick-Step breken er nieuwe tijden aan. Het vertrek van Remco Evenepoel moet de start blijken van een heropleving in het klassieke voorjaar, iets waar de ploeg de voorbije jaren toch iets te vaak en te veel de mist inging. Dat moet nu gaan veranderen.
LEES OOK: Quick-Step dreigt opnieuw boegbeeld te verliezen: "Economische realiteit"
Bekende gezichtenQuick-Step heeft met Jasper Stuyven en Dylan van Baarle alvast enkele klinkende namen aangetrokken op dat vlak, met Tim Declercq en Niki Terpstra komen er ook twee oude bekende de technische staf vervoegen. Die laatste is maar wat blij dat hij terug op het oude nest zit.
"De ploeg heeft me altijd aangetrokken. Dit was voor mij de meest logische keuze. Ik zie me niet snel bij een andere ploeg aan de bak gaan. Zeker nu we weer richting een goede klassieke ploeg gaan en overal willen scoren. Dat trekt me enorm aan”, aldus Terpstra bij Sporza.
En de Nederlander is razend ambitieus: "We moeten een team smeden waar alle neuzen in dezelfde richting staan. We moeten dezelfde ideeën hebben, dezelfde ambities en we moeten het elkaar ook gunnen. Als ik dat kan overbrengen, denk ik dat we een heel eind kunnen komen."
“Een goed team smeden is nu al gebeurd, dus het moeilijkste ligt achter de rug”, klinkt het vol Nederlandse branie. “We hebben een paar toppers, met monumentenwinnaars en klassieke winnaars, en een jong talent die heel ambitieus is."
'Ze zijn te kloppen'
Staat daar wel tegenover dat om prijs te schieten in de klassiekers wel Tadej Pogacar, Mathieu van der Poel en anderen moeten worden verslaan. Maar Terpstra blijft zijn overtuigende zelve: "Ze zijn te verslaan. Maar dat zal als groep moeten gebeuren”, is hij van mening.
“Individueel zijn ze zo sterk dat het heel moeilijk wordt. Het zijn ook mensen, dat zagen we in de Amstel Gold Race. Daar moeten we kracht uit putten. Met goede tactieken en een goede groep moeten ze te verslaan zijn."
Terpstra ziet zelfs al voor ogen hoe dit dan in zijn werk zou moeten gaan: "Als ze op 120 kilometer van de finish gaan, moeten we volgen. Dan is de finale nog ver. Als je daar met genoeg mannen zit, kan je ouderwets om-en-om gaan of zorgen dat ze achter jou moeten rijden met ploegmaats in hun wiel.” Benieuwd of het straks in de koers daadwerkelijk zo makkelijk zal zijn…
