Shock bij eerste Tourselectie: grote naam valt uit de boot

Het is nog zo’n halve maand tot de start van de Tour de France, het valt dan ook best verrassend te noemen dat er nu al een selectie wordt bekendgemaakt. En toch is dat het geval. Uno-X zorgden voor de (bijzonder vroege) primeur.

LEES OOK: Evenepoel opent ziel als nooit tevoren: "Als ik er nu op terugkijk.."

Topper moet thuisblijven

En ook meteen voor een verrassend van jewelste. Want niet aanwezig in de Tour-selectie: Alexander Kristoff. Een klinkende naam en ook een uithangbord van de Noorse ploeg. Desondanks wist hij de achtkoppige selectie niet te halen. Die beslissing lag absoluut niet voor de hand, zo doet ook teammanager Thor Hushovd uit de doeken.

"Dit was de moeilijkste selectie ooit. Enkele heel goede renners vallen uit de boot, wat veel zegt over hoe ver we al geraakt zijn als ploeg”, klinkt het. “Alexander verdiende absoluut een laatste Tourdeelname en ik ben ervan overtuigd dat hij zou hebben gepresteerd, zoals hij altijd doet. Maar dit jaar hebben we Sören Waerenskjold gekozen als onze belangrijkste sprinter."

Zo komt er voor Kristoff geen twaalfde deelname aan de Tour de France, waar hij in het verleden al vier etappes wist te winnen. De laatste dateert echter wel al van 2020. Kristoff won ook Milaan-San Remo, De Ronde van Vlaanderen en Gent-Wevelgem. Overigens ook niet aanwezig in de selectie van Uno-X: Rasmus Tiller.

 

 

 

 

 

Dit bericht op Instagram bekijken

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Een bericht gedeeld door Uno-X Mobility Cycling (@unoxteam)

Agressief koersen

Wél aanwezig in de selectie: Jonas Abrahamsen, Magnus Cort, Stian Edvardsen Fredheim, Markus Hoelgaard, Tobias Halland Johannessen, Anders Halland Johannessen, Andreas Leknessund, Søren Wærenskjold. En zo heeft Uno-X renners voor op elk terrein te kunnen scoren. Tobias Johannessen en Leknessund zouden eventueel ook een klassement kunnen beogen.

Maar in de eerste plaats wil Uno-X vooral attractief koersen, zo maakt ploegleider Gabriel Rasch duidelijk. “Dit team is gebouwd om agressief te rijden, om de etappes vorm te geven, niet alleen maar achter de wielen aan te rijden. We hebben renners voor elk scenario: ontsnappingen, beklimmingen, sprints. Van de eerste etappe tot de laatste dag in Parijs gaan we voor resultaat.”