WN Redactie
Mathieu van der Poel is inmiddels volop bezig met zijn voorbereiding op 2027. De Nederlander van Alpecin-Premier Tech trok de afgelopen weken al regelmatig zijn hardloopschoenen aan en stapte op de mountainbike, gravelfiets en racefiets. Met een eerste beklimming van de Col de Rates is de wintervoorbereiding voor Van der Poel en trainingsmaatje Freddy Ovett nu echt begonnen.
De Col de Rates is een bekende klim in Spanje en zal de komende maanden ongetwijfeld nog vaker opduiken in de trainingen van profrenners. Afgelopen winter was er nog een stevige strijd om het Strava-KOM op de helling. Na een ploeginitiatief van UAE Emirates-XRG kwam de snelste tijd op naam van Tadej Pogacar te staan. Sinds 19 december 2025 is de Sloveen met een tijd van 12 minuten en 11 seconden de recordhouder op de 6,77 kilometer lange klim, die gemiddeld 5,2 procent stijgt.
LEES OOK: Van der Poel kon hem niet lossen: 21-jarige renner maakt fraaie transfer
Van der Poel en Ovett openen klimseizoenDonderdag was het voor Van der Poel en Ovett vooral zaak om de klim weer eens op te zoeken. Een aanval op de toptijd van Pogacar zat er niet in. "Eerste rondje Rates van het seizoen", schreef Ovett bij zijn Strava-activiteit. De training bedroeg uiteindelijk 124 kilometer, met daarin 1.805 hoogtemeters.
Ovett reed gedurende de rit van drie uur en vijftig minuten gemiddeld 237 watt. Uitgaande van zijn geschatte gewicht van 63 kilogram komt dat neer op ongeveer 3,76 watt per kilogram. Met een gemiddelde snelheid van 32,3 kilometer per uur en een geschatte intensiteit van 62 procent was het geen bijzonder zware training.
Van der Poel trekt stevig door op Spaanse wegen
Toch kreeg Ovett onderweg nog een stevige inspanning voorgeschoteld. Op beelden die de Australiër deelde via zijn Instagram-verhaal is te zien hoe Van der Poel flink doortrekt op een Spaanse weg. Wanneer Ovett zijn fietscomputer in beeld brengt, loopt het vermogen op het scherm op tot ongeveer 412 watt. Voor de Australiër zou dat neerkomen op 6,53 watt per kilogram.
Tijdens de volledige training liep het maximale vermogen van Ovett zelfs op tot 735 watt. De Col de Rates werd al vroeg in de rit beklommen, waarna de vermogenscijfers richting het einde wat terugliepen. Na het tempo dat Van der Poel onderweg liet zien, was dat voor Ovett wellicht geen overbodige luxe.
