Stan Strubbe
De strijd in Parijs-Roubaix leverde spektakel op, maar achteraf klinkt er ook kritiek op wat er zich rond Tadej Pogacar afspeelde. Niet iedereen is overtuigd dat alles volledig volgens het boekje verliep.
LEES OOK: Wout van Aert moet nog wat bekennen na nieuwe zege
Pechmoment zet alles op scherpPogacar kreeg op een slecht moment af te rekenen met een lekke band, net voor het Bos van Wallers. Daardoor moest hij in allerijl in de achtervolging, terwijl zijn ploeg al veel krachten had verbruikt.
Volgens Marc Sergeant had UAE Team Emirates zich daar mogelijk op verkeken. “Ze speelden hoog spel en dat draaide plots helemaal verkeerd uit”, klonk het kritisch bij Het Nieuwsblad.
Door miscommunicatie bleven ploegmaats vooraan rijden, terwijl Pogacar zelf het gat moest dichten. Die extra inspanning zou hem later in de finale zuur kunnen hebben opgebroken.
PUNCTURE FOR POGACAR 😱
— Cycling on TNT Sports (@cyclingontnt) April 12, 2026
The world champion is off the back and riding a Shimano neutral service bike! pic.twitter.com/Gyd84WXAlt
“Dat was op het randje”
Maar vooral de rol van de wedstrijdleiding zorgde voor ophef. Volgens Sergeant kreeg de ploegwagen van UAE opvallend veel ruimte om naar voren te rijden op de kasseien, iets wat normaal strikt gereguleerd is.
“Vlakaf gezegd: dat was op het randje”, stelde hij scherp. Op zulke smalle en gevaarlijke stroken is het uitzonderlijk dat volgwagens zich door het peloton mogen wringen.
Sergeant vond dat de commissarissen hier een risico namen. “Ze mogen blij zijn dat er geen ongelukken zijn gebeurd.” Uiteindelijk duurde het alsnog minuten voordat Pogacar weer op zijn eigen fiets zat, wat opnieuw energie kostte.
