Kevin De Jonghe
Het is broeierig heet in België – en bij uitbreiding in gans Europa. Het is u ongetwijfeld ook al opgevallen. Die hitte heeft echter ook gevolgen voor het wielrennen, waar steevast wordt gemonitord of wedstrijden kunnen plaatsvinden. Dat geldt ook voor het BK tijdrijden.
Hitte-index bepaalt
Dat wordt nu vrijdag verreden, tijdens het BK op de weg komende zondag zouden de temperaturen al iets lager liggen. Momenteel spreken we immers over midden of zelfs naar eind 30 graden. Vrijdag wordt het normaliter zelfs de warmste dag van het jaar, maatregelen voor het BK konden ni achterblijven.
Bondsdokter Kris Van der Mieren verklaart tegenover Het Nieuwsblad hoe ze te werk gaan. “Wat voor ons telt, is de hitte-index”, zegt hij.“Die wordt bepaald door een combinatie van temperatuur én luchtvochtigheid. Een hoge temperatuur met een lage luchtvochtigheid is minder gevaarlijk dan een iets minder hoge temperatuur met een heel hoge luchtvochtigheid.”
Annulatie in overweging
En dan is het kijken naar wat deze zogenaamde hitte-index aangeeft voor komende vrijdag. Volgens Van der Mieren is het nog net oke om de wedstrijd te laten plaatsvinden. “We gaan uit van een hitte-index van om en bij de 35. Dan kan het lichaam nog zweten, wat nodig is om af te koelen.”
“Bij een score van veertig worden echt serieuze maatregelen in overweging genomen, tot zelfs een annulatie. Was het vrijdag een BK voor pakweg aspiranten of nieuwelingen, dan zou het een dubbeltje op zijn kant zijn”, maakt Van der Mieren duidelijk dat er absoluut geen risico’s zouden worden genomen.
Echter zijn er voor het BK tijdrijden wel bijkomende maatregelen genomen om de renners zo koel als mogelijk te houden. Er is extra bevoorrading, er komt een sproeistraat waar renners kunnen doorrijden, en ook de start- en aankomstzone wordt aangepakt.
“En ik heb de medische en paramedische toezichthouders nog eens gewezen op welke symptomen ze het best kunnen letten. Zo’n hitteslag, dat is geen lachertje”, sluit Van der Mieren af. Tegelijkertijd moeten uiteraard ook de ploegen en renners zelf ervoor zorgen dat ze de koelte – zo goed als mogelijk – kunnen bewaren.
