Kevin De Jonghe
Na een dagje rusten gaan we er in de Giro d’Italia vandaag weer vol tegenaan. Althans, dat is toch de bedoeling. Want zo lijken de renners niet akkoord te gaan met een beslissing van de organisatie.
LEES OOK: Dit is waarom Vingegaard de Giro rijdt
Ook geen Umbrail?Vandaag was normaal de dag dat de renners de iconische Stelvio zouden beklimmen. Echter zijn de wegen daar naartoe totaal onberijdbaar. Zodoende werd dat plateau uit de rit gehaald, en blijft enkel de Umbrailpass over. Echter was ook daar flink wat discussie over om de renners daar vandaag over te sturen. Zo zou het immers hard gaan regenen en zouden er ook vriestemperaturen bereikt worden.
Desondanks lijkt de Umbrailpass gewoon in het parcours te blijven. Dat tot groot ongenoegen van de renners, zo blijkt uit bevindingen van Benji Naesen. “We zijn wel clowns in een circus. Het wordt morgen 0 graden op de Umbrailpass waar de afdaling sowieso al gevaarlijk is. Er komt dan ook het gevaar voor onderkoeling bij.”
“Zelfs als je goed bent aangekleed in het peloton wordt je nat na amper een paar minuten. Zelfs zondag was ik aan het bibberen nadat ik bij het klimmen nog aan het zweten was”, aldus een renner van wie de naam niet wordt vernoemd.
Tussenstop onrealistisch
De organisatie denkt eraan om de wedstrijd op de top van de Umbrailpass 3 minuten stil te leggen, zodat de renner zich beter kunnen aankleden. “Dat is helemaal niet realistisch”, aldus de renner in kwestie. “Wat ga je dan doen met de ontsnapping, het peloton en de geloste renners?”
“Het zal ook een eeuwigheid duren voor de ploegwagens om tot bij de renners te geraken. De veiligste optie is om de wedstrijd te starten in de vallei na de Umbrailpass. We moeten als renners één blok vormen, maar dat wordt moeilijk als de organisatie stelt dat ze tevreden zijn met twee ploegen die starten. Ploegen op uitnodiging hebben zelfs helemaal niets te zeggen.”
Update 10u30: ook Umbrailpass wordt geschrapt
De kogel lijkt door de kerk, en de renners lijken - terecht - hun zin te krijgen. Ook de Umbrailpass wordt immers volledig geschrapt en zullen de renners starten vanuit de vallei van Prato di Stelvio. Daarmee verdwijnt er een groot deel van de rit, en blijft enkel de dubbele slotklim over qua hoogtemeters.
Zo resten er van de oorspronkelijke 206 kilometer nog zo'n 122 kilometer, al schijnt niemand echt precies te weten hoeveel afstand de renners precies zullen afleggen. Dit belooft dus een bizarre rit te worden...
I spoke to multiple riders today in relation to their problems with tomorrow's Stage 16, and their opinion on RCS' "solution".
— Benji Naesen (@BenjiNaesen) May 20, 2024
"Problem is, we often feel like clowns in a circus."
"Tomorrow, it's 0 degrees on Umbrailpass, so the descends are tricky, and there's risk of…
The parties held a meeting concerning Stage 16 (Tue, 21/5). 🇮🇹 #Giro
— ammattipyöräily (@ammattipyoraily) May 20, 2024
(📷#2 via @LePuncheur_) pic.twitter.com/shz57mgW8i
Statement from the @cpacycling and the riders at the Giro. It was said many times before the vote that if they vote, they stick to their vote. It is very clear.
— Adam Hansen (@HansenAdam) May 21, 2024
I wonder now if there will be outside pressure. This was spoken about, even if teams or the organisers push the… pic.twitter.com/1L5u1euWxg
