WN Redactie
De extreme hitte tijdens de Tour de France houdt de gemoederen flink bezig. Terwijl de temperaturen de komende dagen oplopen richting de veertig graden en de organisatie vanwege bosbranden al maatregelen neemt rond het publiek, vindt Matteo Trentin dat er ook naar de veiligheid van de renners gekeken moet worden.
De ervaren Italiaan van Tudor Pro Cycling is bijzonder kritisch over het feit dat er onder deze omstandigheden gewoon wordt gekoerst.
“Het is echt tijd dat we met z'n allen rond de tafel gaan zitten om te bespreken hoe we hier in de toekomst mee omgaan”, vertelde Trentin aan WielerFlits. “Dit is ongezond. Ik weet niet of het direct onveilig is, maar gezond is het absoluut niet. Hitte hebben we altijd gehad, maar de hittegolven van de laatste jaren zijn compleet anders. 's Nachts koelt het nauwelijks nog af.”
LEES OOK: Tourorganisatie grijpt in: hittegolf zorgt voor drastische beslissing
"Klimaatverandering is geen probleem van morgen"Volgens Trentin kan de wielersport niet langer doen alsof er niets aan de hand is. De Italiaan wijst op de gevolgen van de klimaatverandering en vindt dat de kalender en starttijden daarop aangepast moeten worden.
“Klimaatverandering is geen probleem van volgend jaar, maar van vandaag. Voor deze Tour kun je niet veel meer veranderen, omdat alles maanden van tevoren is georganiseerd. Maar voor de toekomst moeten we echt met elkaar om tafel.”
Vooral de vroege starttijden storen hem. “Om twaalf uur 's middags beginnen, terwijl de zon op haar sterkst is, is gewoon geen goed idee. Als ik geen profrenner was, maar een gewone burger, dan zou ik met deze temperaturen ook niet buiten zijn.”
"Waarom mogen bouwvakkers stoppen en wij niet?"
Trentin wijst erop dat in landen als Italië en Frankrijk al speciale regels gelden voor mensen die buiten werken. “In de bouw en de landbouw mogen mensen bij zulke temperaturen soms niet meer werken. Wij zijn technisch gezien ook gewoon aan het werk. Natuurlijk is fietsen prachtig, maar het is wel ons beroep.”
Volgens de voormalig Europees kampioen is het stilleggen van een etappe tijdens de koers nauwelijks haalbaar. Juist daarom moeten er vooraf duidelijke afspraken komen. “Je hebt objectieve criteria nodig. Is veertig graden de limiet? Of 38? Daarom moeten we hier nu serieus over nadenken en niet pas volgende maand of volgend jaar. Anders voeren we over twaalf maanden exact hetzelfde gesprek.”
Met de Vuelta a España, die later dit jaar grotendeels door het hete zuiden van Spanje trekt, vreest Trentin dat de discussie alleen maar urgenter zal worden.
