Stan Strubbe
De vijftiende etappe van de Giro d’Italia zorgde niet alleen na afloop voor discussie. Nog voor de finale echt losbarstte, groeide binnen het peloton al flink wat frustratie over de veiligheid van het parcours in Milaan. Jonas Vingegaard besloot uiteindelijk zelf in te grijpen.
LEES OOK: Visma is klaar voor Tour-generale: dit is de kopman van dienst
Vingegaard trekt aan alarmbelDe nervositeit in het peloton liep al vroeg op toen verschillende renners zich begonnen te ergeren aan het gevaarlijke stadsparcours in Milaan. Victor Campenaerts was één van de eersten die verhaal ging halen bij de jurywagen en net op dat moment ging Enric Mas tegen de grond.
Ook Vingegaard en Giulio Ciccone stapten vervolgens naar de jury om hun bezwaren duidelijk te maken. Uiteindelijk besloot de organisatie in te grijpen door de tijdsopname al op zestien kilometer van de finish te leggen.
Daardoor konden de klassementsrenners de hectische finale grotendeels vermijden, zonder risico op tijdverlies. Een beslissing die duidelijk op applaus kon rekenen binnen het peloton.
The patron of the peloton has his say 🎙️
— Cycling on TNT Sports (@cyclingontnt) May 24, 2026
Jonas Vingegaard makes his case about the Milan circuit - the GC times will now be taken at 5km to go. pic.twitter.com/l2FTzwu8A2
“Voelde me nergens veilig”
Na afloop gaf Vingegaard meer uitleg over zijn opvallende tussenkomst. “Ik denk dat ik meer tijd bij de rode auto heb doorgebracht dan bij mijn eigen ploegwagen”, grapte hij bij CyclingPro.
Toch zat daar volgens de Deen een serieuze reden achter. “Veel renners vonden dit simpelweg geen veilig circuit”, vertelde hij openlijk. “Er zaten voortdurend gaten in de weg. Ik voelde me nergens echt veilig, zelfs niet om een bidon te nemen of een gelletje te pakken.”
Toch had Vingegaard ook lof voor de jury, die uiteindelijk luisterde naar de renners. “Ze wilden ons halverwege tegemoetkomen en daar moeten we hen ook voor bedanken.”
Ondertussen blijft de Deen stevig in het roze richting de beslissende derde week. Maar ondanks zijn comfortabele voorsprong blijft hij voorzichtig. “Je wint de Giro pas wanneer je in Rome bent”, besloot hij.
