WN Redactie
De Giro d’Italia gaat verder zonder Jai Hindley. De winnaar van 2022 was donderdag het grootste slachtoffer van een massale valpartij en moest de strijd staken. Voor Red Bull-BORA-hansgrohe betekent het verlies van de Australiër niet alleen een aderlating in sportief opzicht, maar ook een aanpassing van de ploegstrategie. Primoz Roglic, de kopman van dienst, zal het in de komende ritten zonder zijn belangrijkste knecht moeten stellen.
LEES OOK: Red Bull-BORA dropt bom rond Evenepoel: "We wachten af..."
'Verlies op én naast de fiets'Ploegleider Christian Pömer blikte terug op het moment van de val. “We hoorden via de koersradio dat er een grote valpartij was met renners van onze ploeg. Toen we ter plaatse kwamen, zei Giovanni Aleotti direct dat we een dokter moesten roepen voor Jai. Het zag er niet goed uit, en dat bleek ook zo te zijn”, aldus Pömer bij Velon.
Naast Hindley gingen ook Jan Tratnik en Daniel Felipe Martínez tegen de grond, al konden zij hun weg vervolgen. Roglic bleef gelukkig recht. Toch overheerst het gemis van Hindley. “Hij was niet alleen in topvorm, maar ook iemand die altijd klaarstaat voor anderen. Op de fiets verliezen we een sterke klimmer, maar buiten de koers is hij net zo belangrijk. Jai is onze DJ, iemand met ervaring en podiumplaatsen. Zijn afwezigheid zullen we echt voelen.”
Tactische heroverweging
Volgens Pömer heeft het wegvallen van Hindley directe gevolgen voor de tactiek. “We hadden hem gepland als steunpilaar in de derde week, dus we zullen onze koerswijze moeten herzien. Misschien moeten we wat meer op andere ploegen leunen dan zelf de koers dragen, zeker in de bergritten.”
Vrijdag wacht al een eerste test met aankomst bergop. Roglic lijkt daarin op zichzelf aangewezen, al kan hij rekenen op wat steun van een gehavende ploeg. “We hopen op een goede Primoz en willen daar iets proberen, maar het zal anders zijn dan gepland.”
Hoe Red Bull-BORA-hansgrohe zich precies aanpast, zal de komende dagen duidelijk worden. “De derde week van een grote ronde heeft altijd zijn eigen dynamiek. We moeten slim koersen en blijven improviseren”, besluit Pömer.
