Kevin De Jonghe
Dat heet dan eindigen op een valse noot. Terwijl ploeggenoot Jonathan Milan de slotrit won in Tirreno-Adriatico was Jasper Stuyven één van de renners die hard tegen de grond ging in de massasprint. Een horrorvalpartij, maar de schade lijkt gelukkig mee te vallen.
Stuyven doet relaas
De renner van Lidl-Trek deed achteraf zijn verhaal over wat hij zelf ‘een domme valpartij’ noemde, dat is het natuurlijk altijd. "Het was een beetje stom. Een paar jongens waren niet aan het opletten en reden achteraan op mij in. Dit is bijzonder jammerlijk."
Gelukkig kon Stuyven vertellen dat hij eigenlijk geen echte kwetsuren had opgelopen, al is het toch nog even wachten op een scan. "Mijn wonden vallen goed mee, maar het was wel een harde klap op mijn bekken en hoofd. Hopelijk is het geen hersenschudding."
Helped by his friend Ganna, Jonathan Milan took his 2nd victory of the week and the 5th of the season. Not his most dominant sprint but enough to beat Sam Bennett and Olav Kooij. 👍#TirrenoAdriatico pic.twitter.com/E0TTKtHzeq
— Mihai Simion (@faustocoppi60) March 16, 2025
Ook Magnier ontsnapt
Diegene bij wie de valpartij begon was Paul Magnier. De jonge Fransman kon in Italië geen gevolg geven aan zijn geweldige seizoenstart en deed tijdens de sprintetappes nooit mee voor de zege. Tot overmaat van ramp kwam ook Magnier zondag dus nog ten val.
Tot tweemaal toe zelfs, want ook eerder in de rit had hij al eens een schuiver gemaakt. Gelukkig komt ook Magnier er vanaf met wat schaafwonden. Zo laat zijn ploeg Soudal Quick-Step weten, al volgen ook daar nog onderzoeken.
Hopelijk voor beide heren – en alle andere renners die betrokken waren – is er inderdaad geen sprake van echte schade, en kunnen ze komend weekend op volle sterkte starten in Milaan-Sanremo. Stuyven en Magnier gelden als twee outsiders voor de overwinning.
💥 Crash for @PaulMagnier1! The frenchman is back on the road, and is trying to make it back to the peloton#TirrenoAdriatico @CA_Ita pic.twitter.com/xHh0GY8h1l
— Tirreno Adriatico (@TirrenAdriatico) March 16, 2025
