Mats Buelinckx
Vandaag staat de Wereldbekermanche van Besançon op het programma. Wereldkampioen Mathieu van der Poel reisde met een privéjet naar de cross in Frankrijk, maar dat verliep niet van een leien dakje.
Een autorit van Antwerpen, de verblijfplaats van Van der Poel, naar Besançon duurt normaal gezien zo'n zes uur. Dat zag MVDP echter niet zitten en dus besloot hij met een privéjet naar Frankrijk af te reizen. Waarom een privéjet? Omdat er geen enkele grote luchthaven ligt in de buurt van de Franse stad.
✈️2011 Pilatus PC-12 NG
— GlobalAir.com (@GlobalAir) December 5, 2024
🕰️2,905 TT
🛫US Premium Avionics Package
🛬RVSM Capable
🛫SmartView Synthetic Vision System
🛬Connected Flight Deck
🛫WX-500 StormScope
🛬TAWS Class-B
🛫TCAS -1
🛬RDR-2000
🛫XM Satellite Radio
🛬L3 ESIS Standby
➡️➡️➡️ https://t.co/M2hSSUNJia pic.twitter.com/SVc4XDqvCK
LEES OOK: Verwachting voor Van der Poel in het veld: “Vijf wedstrijden”
MistVan der Poel landde rond 10u maandagmiddag in Frankrijk, maar niet op zijn geplande bestemming. Normaal gezien hoopte de wereldkampioen aan te komen in de luchthaven van Besançon-La Vèze Aerodrome, maar volgens Het Laatste Nieuws was dat niet mogelijk vanwege dichte mist.
De jet van Van der Poel was aanvankelijk wel van plan om te landen in Besançon, maar moest op het laatste moment uitwijken naar de luchthaven van Dole-Jura. MVDP landde met veertig minuten vertraging én zestig kilometer verder. Zijn deelname aan de cross zou echter niet in gevaar komen.
Crossprogramma
Van der Poel won al elke cross waar hij aan de start verscheen dit seizoen. In totaal staan er nog zeven wedstrijden op zijn programma: Wereldbeker Besançon (29/01), de GP Sven Nys in Baal (01/01), X2O in Koksijde (03/01), Wereldbeker Dendermonde (05/01), Wereldbeker Maasmechelen (25/01), Wereldbeker Hoogerheide (26/01) en het WK in Liévin (02/02).
Hét grote doel is echter het WK in het Franse Liévin. Van der Poel kan er zich voor de zevende keer in zijn carrière tot wereldkampioen kronen en daarmee op gelijke hoogte komen van alleenrecordhouder Erik De Vlaeminck.
