Kevin De Jonghe
Het is een week van ups en downs geweest voor Remco Evenepoel vorige week in de Dauphiné, maar al bij al heeft onze landgenoot het er goed vanaf gebracht. Gezien de situatie waarin hij zat – zijn eerste wedstrijd sedert zijn valpartij in het Baskenland – was meespelen om de eindzege immers nooit een doel.
LEES OOK: Rustdag eist zijn tol: topper niet meer van start in de Tour
RustEn dus kan er nu vooruit worden gekeken naar wat moet komen. Evenepoel en zijn entourage weten inmiddels perfect waar ze aan toe zijn willen ze hem straks in de Tour op zijn beste niveau krijgen. Evenepoel trekt meteen terug op hoogte, maar zal daar nu eerst even enkele dagen rust nemen. Even herstellen van een toch wel pittige Dauphiné.
“Dat is absoluut belangrijk. Als je de Dauphiné hebt gereden, wat toch een van de zwaarste rittenkoersen van het seizoen is, moet je vooral rusten. Jezelf goed verzorgen en het lichaam zijn ding laten doen”, stelt ploegleider Tom Steels in Het Nieuwsblad.
“Remco heeft de voorbije vier weken al grote sprongen gemaakt, doordat hij zoveel talent heeft, maar hij gaat er nog meer op vooruitgaan richting de Tour. Hij zit niet mijlenver af van zijn topconditie – dat heeft hij zeker in de tijdrit bewezen – maar door nu goed te recupereren, kan hij zeker nog stappen zetten en dan kan hij straks fris naar de Tour.”
Hoogte
U merkt het: het vertrouwen dat Evenepoel straks op topnivau naar Frankrijk trekt is allesbehalve aangetast. Dat ondanks het feit dat hij in de Dauphiné toch soms nog wat tekort kwam, en zelfs ook opnieuw een valpartij kende. Maar de komende hoogtestage van twee weken op Isola 2000 moet die achterstand wegwerken.
In het skigebied zal Evenepoel bovendien ook nog enkele ritten van de slotweek van de Tour kunnen verkennen. “Daar moet hij de hoogte zijn werk laten doen en de laatste stap in z’n voorbereiding zetten”, aldus Steels.
Gewicht
Tot slot – en daar zal de laatste hoogtestage ook bij helpen – moet er nog wat gewicht worden verloren. Door zijn herstelperiode staat Evenepoel immers nog niet op zijn scherpst. “Remco zou rond de 62,5 kilogram moeten uitkomen, dat zou ideaal zijn”, zo zegt ploegdokter Phil Jansen.
“Veel moet er dus niet meer af – een kilootje ongeveer – maar zo makkelijk is het nu ook weer niet om dat op een slimme manier te verliezen, zeker als je in de Dauphiné of op hoogte zit. We moeten vooral ook zien dat hij niet te licht staat, want dat is ook al eens gebeurd en dat is echt slecht.”
